Questo movimento viene ottenuto mediante un motore collegato tramite una cinghia ad una puleggia posta dietro al cestello. Normalmente sono due i tipi di motore che vengono utilizzati per le lavatrici, In Corrente Alternata o In Corrente Continua. La differenza tra i due tipi di motore è che il motore in corrente alternata fa girare il suo rotore sfruttando un campo magnetico "ruotante" generato dallo "sfasamento" della forma d'onda della corrente alternata ottenuto per mezzo di un condensatore. In base a come è collegato il condensatore è possibile far girare il campo elettrico (e quindi il rotore) sia in un senso che nell'altro.
Il motore in corrente continua invece ha degli avvolgimenti di filo di rame sul proprio rotore che, agendo da solenoidi, in base a come sono alimentati vengono attratti e respinti da magneti fissi montati sulla parte esterna del motore (statore). Spero di esserti stato d'aiuto
Il motore in corrente continua invece ha degli avvolgimenti di filo di rame sul proprio rotore che, agendo da solenoidi, in base a come sono alimentati vengono attratti e respinti da magneti fissi montati sulla parte esterna del motore (statore). Spero di esserti stato d'aiuto
Questo movimento viene ottenuto mediante un motore collegato tramite una cinghia ad una puleggia posta dietro al cestello. Normalmente sono due i tipi di motore che vengono utilizzati per le lavatrici, In Corrente Alternata o In Corrente Continua. La differenza tra i due tipi di motore è che il motore in corrente alternata fa girare il suo rotore sfruttando un campo magnetico "ruotante" generato dallo "sfasamento" della forma d'onda della corrente alternata ottenuto per mezzo di un condensatore. In base a come è collegato il condensatore è possibile far girare il campo elettrico (e quindi il rotore) sia in un senso che nell'altro.
Il motore in corrente continua invece ha degli avvolgimenti di filo di rame sul proprio rotore che, agendo da solenoidi, in base a come sono alimentati vengono attratti e respinti da magneti fissi montati sulla parte esterna del motore (statore). Spero di esserti stato d'aiuto
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